El cojinete de biela STD con número de pieza 8-97616358-0 / 8976163580 es una pieza de precisión para la biela del pistón, diseñada para motores Isuzu 4HK1/6HK1 y excavadoras Hitachi ZX200-3/ZX330-3. Se fabrica con estrictas tolerancias dimensionales estándar, lo que garantiza un ajuste perfecto entre la biela y el muñón del cigüeñal. Este ajuste preciso mantiene la holgura de aceite adecuada, formando una capa de lubricación estable que reduce la fricción y evita el contacto metal con metal durante el funcionamiento del motor.

El juego de cojinetes de biela STD con número de pieza 8-97616359-0 / 8976163590 es una pieza de motor de precisión diseñada para motores Isuzu 4HK1/6HK1 y excavadoras Hitachi ZX330-3. Fabricado según las especificaciones OEM estándar, este juego de cojinetes de biela OTTO proporciona un ajuste exacto entre la biela y el cigüeñal, manteniendo una holgura de aceite óptima para una rotación suave. Reduce eficazmente la fricción metal con metal, previene el desgaste y garantiza un funcionamiento estable del motor bajo cargas pesadas.

La placa de empuje del cigüeñal con número de pieza 8-97386549-0 / 8973865490 es una pieza de reparación de precisión para el bloque del motor, diseñada para los motores diésel Isuzu 4HK1 y 6HK1. Fabricada con la precisión dimensional estándar del fabricante original (OEM), esta placa de empuje OTTO controla eficazmente la holgura axial del cigüeñal. Limita el movimiento de vaivén del cigüeñal durante el funcionamiento del motor, mantiene un equilibrio preciso del conjunto del motor y evita la desviación del cigüeñal que provoca vibraciones anormales en el motor.

Esta arandela de empuje del cigüeñal, con número de pieza 8-97386548-0 / 8973865480, es un repuesto profesional para cojinetes principales de motores Isuzu 4HK1 y 6HK1. Su mecanizado de precisión garantiza un espesor y una planitud estándar, limitando eficazmente el movimiento axial del cigüeñal, manteniendo una posición de funcionamiento estable y reduciendo la desviación en el funcionamiento del motor.

Esta junta para compresor de aire, con número de pieza 1-09623570-0 / 1096235700, es un anillo de sellado fiable diseñado para el motor Isuzu 6HK1 y la excavadora ZX330. Su diseño de dimensiones precisas garantiza un ajuste perfecto al conjunto del compresor, bloqueando eficazmente las fugas de aire y aceite y manteniendo una presión interna estable.

Esta junta de culata para colector de escape de alta resistencia, con número de referencia 1-14145182-3 / 1141451823, es una placa de sellado profesional para motores Isuzu 6WG1 y excavadoras ZX450. Su proceso de corte preciso garantiza una superficie plana y un tamaño estándar, ajustándose perfectamente a la posición de instalación para bloquear eficazmente las fugas de gases de escape a alta temperatura.

Esta guía de válvula de motor duradera, con número de pieza 8-97376719-2 / 8973767192, es una pieza de culata mecanizada con precisión, diseñada exclusivamente para motores Isuzu 4HK1 y excavadoras ZX240-3. Fabricada según las estrictas especificaciones del fabricante original (OEM), garantiza un ajuste preciso con las válvulas de admisión y escape, guiando su movimiento con exactitud y manteniendo un control preciso de la holgura. Esto reduce la fricción, evita la oscilación de las válvulas y mantiene un sellado óptimo del motor, previniendo el consumo de aceite y la pérdida de rendimiento causada por una holgura excesiva.

El rodamiento de bolas profesional para el eje de salida, con número de pieza 9-00090657-0 / 9000906570, es una pieza de transmisión de alta precisión diseñada a medida para los sistemas de cajas de engranajes de las excavadoras Isuzu. Gracias a su rigurosa tecnología de rectificado de precisión, este rodamiento de bolas OTTO ofrece una rotación ultrasuave y una tolerancia dimensional precisa. Se ajusta perfectamente a la posición de montaje del eje de salida, garantiza un funcionamiento flexible y estable de la transmisión de la caja de engranajes y reduce eficazmente la resistencia a la rotación durante el funcionamiento del equipo.

El collarín del colector de escape, de gran durabilidad y con número de pieza 8-97250073-1 / 8972500731, es un espaciador profesional diseñado exclusivamente para motores Isuzu 4HK1 y excavadoras ZX240-3. Fabricado con tecnología de mecanizado de precisión, este espaciador OTTO presenta dimensiones exactas y una superficie lisa que rellena perfectamente el espacio de montaje del colector de escape. Amortigua eficazmente las vibraciones del escape, optimiza la estanqueidad y evita las fugas de gases de escape que afectan a la potencia del motor y a la eficiencia operativa durante el funcionamiento de la excavadora.

El espárrago de alta resistencia para el colector de admisión, con número de pieza 1-09309008-1 / 1093090081, está fabricado especialmente como perno de montaje del motor original para conjuntos de motor Isuzu. Con una precisión de rosca estándar y un estricto control de tolerancia dimensional, este espárrago OTTO Isuzu garantiza un bloqueo firme y un posicionamiento preciso durante la instalación del colector de admisión. Se ajusta perfectamente a la estructura de montaje original, evitando eficazmente conexiones flojas, fugas de aire y una admisión de aire inestable causada por fijaciones inadecuadas durante el funcionamiento de la excavadora.

La junta de la camisa del motor 1-15315011-0 / 1153150110 es una pieza de sellado de alta precisión diseñada exclusivamente para motores Isuzu 6WG1 y excavadoras ZX450. Fabricada con estrictos estándares de precisión OEM, esta junta presenta dimensiones y planitud exactas, lo que permite un ajuste perfecto y sin holguras con la camisa del cilindro del motor. Aísla eficazmente la presión interna del motor, evita fugas de refrigerante y aceite en la unión de la camisa del cilindro y mantiene el equilibrio de presión interna del motor para un funcionamiento normal.

Este retén de aceite para guía de válvula, con número de pieza 8-97376720-0 / 8973767200, está fabricado profesionalmente para motores diésel Isuzu 4HK1 y 6HK1. Ofrece una excelente resistencia a altas temperaturas y un sellado estable, controlando eficazmente el flujo de aceite del motor, evitando el consumo excesivo de aceite y la acumulación de carbonilla, y manteniendo las piezas internas de la culata en condiciones normales de funcionamiento.